Wegaanpassingen laten nog op zich wachten
Politiek 654 keer gelezenSimonshaven/Zuidland - De fractie van VOOR Nissewaard heeft vragen gesteld over de GOW30 in Simonshaven. Uit de beantwoording blijkt dat het om een handreiking gaat waarin geen harde eisen staan vermeld waar een wegbeheerder aan moet voldoen. Het geeft slechts voorlopige inrichtingskenmerken en aan die kenmerken voldoet de weg in Simonshaven.
Wanneer landelijk voldoende praktijkervaring is opgedaan en evaluatiestudies zijn uitgevoerd, zullen de inrichtingskenmerken omgezet worden naar richtlijnen en aanbevelingen.
De weginrichting wordt op zijn vroegst onderhanden genomen bij grootschalig onderhoud aan de weg, zoals recent bij de Stationsweg Zuidland is gebeurd. Op dit moment staat de Garsdijk-Molendijk in Simonshaven nog niet op de planning. De door VOOR gewenste groene invulling van de wegversmalling kan niet plaatsvinden omdat de middenbermen te smal zijn om duurzaam groen in te richten. Ook het onderhoud daarvan leidt tot problemen want de weg moet dan afgesloten worden.
Zowel in Simonshaven als in Zuidland is het een wirwar van borden. VOOR Nissewaard zou graag zien dat er éénduidige borden komen te staan. ‘Landelijk is de keuze gemaakt om binnen de kom een snelheid van 50km/h als standaard te houden’, geeft het college aan. ‘Een geldende snelheidslimiet van 30km/h op een GOW30 weg dient na elke kruising herhaald te worden. Na passage van een kruising vervalt immers de snelheidslimiet. De bebording in deze vorm maakt zichtbaar dat het een gebiedsontsluitingsweg in de voorrang betreft, en niet een “Zone 30”.’
Er komt een snelfietsroute door Zuidland. Hierbij kruist het Trambaanpad de Stationsweg. Zelfs na de herinrichting van de Stationsweg, blijft dit een gevaarlijke oversteek. Volgens het college is er geen haalbare aanpassing gevonden die de veiligheid verder verbetert, wat betekent dat de fietsers bij de oversteek voorrang moeten blijven verlenen.
